| MASNEDØ, KLAR BESKED.. STRØM Langt de fleste strømproblemer i både skyldes dårlige forbindelser, manuelle omskiftere, dårlige diodebroer og for tynde kabler, mere udstyr og forbrug på samme kabler. Hjemmeladere er ikke velegnet til bådbrug. Anvend altid en IU lader eller bedst IoUoU lader (konstant strøm, konstant spændingslader). Soft betyder at laderen tager hensyn til batteriernes tilstand og kondition og beregner batteriets optimale ladning, uden at ødelægge batterierne. STRØMSKEMA Godt el-system i moderne mellemstor fritidsbåd. System 6 Kabler Rigtig dimensionerede kabler er vigtigt, da 12 volt strøm transporteres bedst i tykke kabler. Tynde kabler giver strømtab og problemer. Motor/batteri Mellem generator/starter og batterier er reglen samme mm 2, som generatoren yder i amp. Disse tykke kabler skal klemmes til kabelskoene. Batteri/hovedafbryder til strømtavle Afhængig af forbrug dimensioneres størrelsen dog minimum 16 mm 2 kabler ved max. 4 meter længde. Forbrug Fra strømtavle til lys, lanterner 2,5mm 2 (1,5 mm2 kan anvendes til korte fstande). Køleskabe, bokse, pumper, projektører, varmere o.s.v. bør have min. 4mm 2 ved korte træk, 6mm2 ved længere træk, sågar op til 10mm2 kan blive nødvendigt for at klare startstrøm. Generelt Kabelsko og kabelender skal holdes rene. Ir/oxidering må ikke forekomme. Gamle kabler, hvor kobberet i kablet er blevet sortbrunt, skal udskiftes. Misfarvningen skyldes at kablerne har været for varme (for tynde kabler eller dårlige forbindelser). Det er her brand kan opstå. | Generelt De fleste sejlere bruger motoren for lidt og forbrugsbatterierne er sjældent fuldt opladet. Separation med dioder gør, at motorbatteriet altid er fuldt opladet på grund af det lille forbrug der anvendes under start. Mange anvender en Tystor lader og ændrer af den grund ikke generatoranlægget. Skillerelæ Virker således at ladning sker direkte på startbatteriet og relæet åbner til forbrugs-batterierne ved afgivelse af + signal fra generator. SEPTOR, spændingsbestemt skillerelæ Ladning sker også direkte på startbatteri, men åbner først til forbrugsbatterierne, når der er 13,5 volt på startbatteriet. Manuelle omskiftere For at løse opgaven at motoren altid kan starte har man tidligere anvendt et billigt system, hvor man manuelt skiftede mellem 2 batterier. Se system 1. Disse systemer bør moderniseres ved at indsætte et skillerelæ eller et spændings-bestemt skillerelæ. System2. | Diodebro Diodebro, der ofte er monteret bag på generatoren, garanterer separation og startsikkerhed, se system 3. Diodebroerne har blot den svaghed at de ødelægges/svækkes ved varme, forbruger for meget strøm og bør ændres til system 4 eller 5. Fjern dioden og lad generatoren lade direkte på startbatteriet og separer med en Septor skillerelæ mellem batterierne. Lettest er det at lade diodebroen sidde og forbinde batteriet direkte med B1+ over på generatoren B+. Fjern kablet fra B2+ eller sæt det over på B+, og fra forbrugs-batteriet over på startbatteriet. De øvrige kabler bibeholdes. System 4 og 5. |
